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PARKER派克增壓器SD500B06V主要功能

保持清潔

拆卸PARKER增壓器時(shí)，要保持清潔，各管接頭一定要用清潔的布堵塞好，防止雜物掉進(jìn)增壓器內(nèi)，損壞轉(zhuǎn)子。維修時(shí)應(yīng)注意不要碰撞損壞葉輪，如果需要更換葉輪，應(yīng)對(duì)其做動(dòng)平衡試驗(yàn)。重新裝復(fù)完畢后，要取出堵塞物。根植于內(nèi)心的修養(yǎng) 一個(gè)人心平氣和,做事妥帖,做人禮貌,這就是修養(yǎng)

由于增壓器經(jīng)常處于高溫下運(yùn)轉(zhuǎn)

它的潤(rùn)滑油管線因受高溫作用，內(nèi)部機(jī)油容易有部分的結(jié)焦，這樣會(huì)造成增壓器軸承的潤(rùn)滑不足而損壞。因此，潤(rùn)滑油管線在運(yùn)行一段時(shí)間后要進(jìn)行清洗。

當(dāng)高壓（例如由于外部泄漏）開始下降（注意流量特性）時(shí)，增壓器會(huì)自動(dòng)關(guān)閉并立即再次啟動(dòng)?；y的切換速度取決于增壓器活塞的運(yùn)行速度。

注意：

• 為避免超過(guò)允許的大壓力，必須在初級(jí)側(cè)安裝溢流閥或壓力控制閥（壓力設(shè)置，大125 bar / 1：4，大 250 bar / 1：2 或大 83 bar / 1：6）

• 在大壓力范圍內(nèi)工作時(shí)，初級(jí)側(cè)不得有壓力峰值

• 建議在初級(jí)側(cè)安裝一個(gè) 10 μm 過(guò)濾器，以確保無(wú)損傷運(yùn)行

SD==增壓器

500==工作壓力500bar 高壓力

A==增壓比A代號(hào)1:4  B==增壓比1:2

06==公稱規(guī)格（增壓器）安裝面DIN24340,形式A，CETOP,ISO

V==密封件氟橡膠

PARKER增壓器，活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)借以增加氣缸進(jìn)氣壓力的裝置。進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸前的空氣先經(jīng)增壓器壓縮以提高空氣的密度，使更多的空氣充填到氣缸里，從而增大發(fā)動(dòng)機(jī)功率。裝有增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)除能輸出較大的起飛功率外，還可改善發(fā)動(dòng)機(jī)的高度特性。

汽車用增壓器：所謂增壓就是將空氣在供入氣缸之前預(yù)先壓縮，以提高空氣密度、增加進(jìn)氣量的一項(xiàng)技術(shù)。目的在于增加充氣量、提高功率、改善經(jīng)濟(jì)性、改善排放。

簡(jiǎn)介

PARKER增壓器應(yīng)指發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣增壓器，包括三種形式：廢氣渦輪增壓器、機(jī)械渦輪增壓器、電輔助渦輪增壓器。通過(guò)增壓器壓縮空氣，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣密度，從而可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率。同時(shí)由于發(fā)動(dòng)機(jī)的混合燃燒調(diào)節(jié)得到了改善，提高了燃燒效率，還可以起到節(jié)省燃油和降低排放的效果。是現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)的一項(xiàng)重要的技術(shù)進(jìn)步?，F(xiàn)在應(yīng)用普遍的就是發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣渦輪增壓器，下面我們具體講解發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣渦輪增壓器的一些相關(guān)知識(shí)。

PARKER D31FPE02CC4NK00  

PAKRER CPOM6DDV31  

PARKER D1VW004CNJEE 

Parker D41FCB31FC4NE70   

Parker D91FCE01FC1NE70   

PARKER SD500B06V    

PARKER TE0130MW260AAAB   

PARKER RS10M25S4SN9JW    

PARKER RS10R25S4SN1JW    

parker PV046R1K1T1NMM1 

PARKER PV046R1K1T1NMRC 

PARKER RS25M35S4SN9JW 

PARKER D91FCE01HC1NS70   

PARKER 026-36336-H R4V06 535 30 09G0Q A1 

PARKER 026-99469-H R6V06 595 10 11G0Q B1 

PARKER D1FBE02FC0NS00 

PARKER VM210A06VGZ    

PARKER VSA315A0623 

rexroth Z2S6-1-6X R900347495   

VICKERS DGMPC-5-ABK-BAK-30 

Parker 25-2020/20X86-BM 

Parker N365T600249    

REXROTH R900561274 4WE 6 D 6X/EG24N9K4 

rexroth R900561274 4WE 6 D 6X/EG24N9K4 

parker FM3DDSV  

Bedia 320402 CLS-40 

松下 AFPX-E30R   

rexroth DR20-4-5X/200YM R900500255 

rexroth Z2DB10VC2-4X/200V R900496390 

力士樂(lè) R900489356 Z4S 6-1X/V 

力士樂(lè) Rexroth R165322820 

力士樂(lè) Rexroth R162332220   

Hydrolina G2PA-84-S-V-A  

rexroth R900438885 MG 8 G1X/V 

rexroth DBW10B1-5X/315-6EW230N9K4 R900936056 

rexroth R900407394 Z2S10-1-3X    

rexroth ZDR10DP2-5X/210YM R900410876 

parker D31FHE02C1NB0047  

FASTEST FNLR-108025  

VICKERS DG4V-3-2A-MU-H7-60  

REXROTH R900424150 DBDS10K1X/315 

REXROTH R900561288 4WE 6J6X/EG24N9K4    

REXROTH R900561274 4WE 6D6X/EG24N9K4  

REXROTH R900344549 M-SR 10 KE05-1X/ 

HYDAC 0160 MG 010P 

PARKER增壓器-SD500系列|#SD500B06V
Parker SD500系列是增壓器，適宜于機(jī)床應(yīng)用。它是性價(jià)比高的系統(tǒng)解決方案，適用于夾緊應(yīng)用。
技術(shù)規(guī)格：
增壓比：1:02
大運(yùn)行壓力：500 bar
尺寸：CETOP 05 norm
密封材料：FPM
安裝類型：底板安裝
重量：3 kg
產(chǎn)品序列：增壓器
Parker SD500系列是增壓器，用于液壓系統(tǒng)的特定部分必須加壓到比可用的主系統(tǒng)壓力（夾緊功能）高得多的壓力下。強(qiáng)化比可達(dá)到 1：4（1：2，16 ），SD500可為機(jī)床提供經(jīng)濟(jì)高效的系統(tǒng)解決方案，特別是在夾緊應(yīng)用中，此時(shí)主壓力為 125 bar。先導(dǎo)式單向閥可以法蘭型式裝在增壓器下方，有助快速注油和高壓段的減壓。
市場(chǎng)：
• 工業(yè)
• 機(jī)床
特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)：
• 緊湊型設(shè)計(jì)，安裝模式為 NG06、DIN 24 340 設(shè)計(jì) A、CETOP、
ISO - 易于快速集成
• 經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的技術(shù)，體積流量形成時(shí)波動(dòng)低，實(shí)現(xiàn)可靠的運(yùn)行
• 達(dá) 500 bar 的高壓
• 確?？偸钦_的壓力增加率
• 交貨時(shí)間短 - 不需要倉(cāng)儲(chǔ)
• 單向閥安裝在底部法蘭上
PARKER增壓器主要功能部件：
• 活塞
• 搖桿機(jī)構(gòu)
• 帶鎖的滑閥
• 4 個(gè)單向閥，將高壓段與低壓段分開
• 油箱接口上的單向閥將油箱部分與主系統(tǒng)壓力隔開
功能：
在高壓段充滿油（例如夾緊缸的延伸段）之后，增壓器開始運(yùn)行： 在低壓下運(yùn)動(dòng)增壓器活塞，由于活塞面積比例的原因，它會(huì)壓縮高壓段中的油柱。增壓器的活塞行程結(jié)束，搖臂交叉切換位置，增壓器活塞將油從活塞桿區(qū)域泵入高壓段。過(guò)程重復(fù)，直到與表面比率對(duì)應(yīng)的壓力比達(dá)到平衡在增壓器活塞上的力。
注意事項(xiàng)
由于PARKER渦輪增壓器經(jīng)常處于高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃，增壓器轉(zhuǎn)子以幾萬(wàn)轉(zhuǎn)到二十多萬(wàn)轉(zhuǎn)的高速旋轉(zhuǎn)，因此為了保證增壓器的正常工作，使用中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 
不能著車就走
發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后，特別是在冬季，應(yīng)讓其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，以便在增壓器轉(zhuǎn)子高速運(yùn)轉(zhuǎn)之前讓潤(rùn)滑油充分潤(rùn)滑軸承。所以剛啟動(dòng)后千萬(wàn)不能猛轟油門，以防損壞增壓器油封。
不能立即熄火
發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)后，不能立即熄火。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，有一部分機(jī)油供給渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承潤(rùn)滑和用于冷卻的。正在運(yùn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)突然停機(jī)后，機(jī)油壓力迅速下降為零，增壓器渦輪部分的高溫傳到中間，軸承支承殼內(nèi)的熱量不能迅速帶走，而同時(shí)增壓器轉(zhuǎn)子仍在慣性作用下高速旋轉(zhuǎn)，因此，發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)狀態(tài)下如果突然停機(jī)，會(huì)引起渦輪增壓器內(nèi)滯留的機(jī)油過(guò)熱而損壞軸承和軸。特別要防止猛轟幾腳油門后突然熄火。